شهرهای شمال آنقدر سرسبز و زیبا هستند که انتخاب یکی از آنها غیر ممکن است. بگذارید یکی از شهرهای با طبیعت زیبا و مناظر بی نظیر باشد. شهر به قدری زیباست که شما فقط می خواهید تفریح کنید و استراحت کنید! برای آشنایی بیشتر با بهترین دیدنی های ساری و برنامه ریزی آسان سفرهای خود به شمال، تا پایان این مقاله با گردشی تاپ همراه باشید.
نکا کجاست
نیکا یکی از شهرهای استان مازندران و مرکز نیکا است. این شهر در یکی از دشت های بزرگ مازندران قرار دارد که از غرب با شهرستان میاندورود، از شرق به شهرستان بهشهر، از شمال به دریای خزر و از جنوب به دامنه های جنوبی همسایه است. از رشته کوه های البرز این شهر تا سال 1374 بخشی از بهشهر بود و پس از آن نیکا از آمیخته ای از چند قسمت مختلف به یک شهر تبدیل شد. قدمت این شهر شش هزار سال است.
دیدنی های نکا
امروزه نکا را با نیروگاه حرارتی، بندر آزاد امیرآباد، کشتی سازی صدرا و تالاب های زیبا می شناسند. اما همه چیز به همین جا ختم نمی شود، چشمه های آب معدنی با خواص درمانی و درمانی، آبشارهایی مانند آبشار گوکشان (لیمونده)، روستاهای زیبای بهزاد گالا و روستای سوچالما و... هستند. بسیاری از جاذبه های منطقه را تشکیل می دهد.
برخی از جاذبه های طبیعی
همانطور که قبلا اشاره کردیم نکا از یک طرف به دریا و از طرف دیگر به کوه ختم می شود. حالا تصور کنید که طبیعت این شهر چقدر می تواند زیبا باشد. در مناطق کوهستانی می توان علفزارهای سرسبز و مراتع زیبا را دید. هر چه بیشتر در قسمت کوهستانی پیشروی کنیم طبیعت موهبت های بهتری برای ما در نظر گرفته است. آبشارهای رعد و برق، غارها و دامنه‌های اسرارآمیز که هرگز از تماشای آنها خسته نمی‌شوید بخشی از موهبت طبیعت است. به دلیل کوهستانی بودن منطقه، باد شدیدی در نکا وجود ندارد. اگر اهل طبیعت گردی هستید، هر نقطه از شهر فرصتی برای ماجراجویی خواهد بود. در واقع باید گفت که طبیعت نکا با طبیعت دیگر شهرهای استان مازندران بسیار متفاوت است. وجود مناطق کوهستانی این تفاوت را ایجاد می کند. در ادامه با تعدادی از زیباترین پدهای طبیعی نکا آشنا خواهیم شد.
چشمه آب معدنی کورمرز
کورمرز چشمه ای زیبا در منطقه جنگلی و یکی از جاذبه های شهرستان نکا است که گردشگران زیادی را به خود جذب می کند. به گفته اهالی، نوشیدن آب چشمه برای بسیاری از بیماری ها از جمله سنگ کلیه تاثیرات شفابخشی دارد، بنابراین مسافرانی از استان مازندران و سایر شهرستان های استان به این منطقه می آیند. در فصل بهار، جنگل های زیبا پر از درختان سرسبز و قوی خودنمایی می کنند.
آب های زنگت
آبشار زنگت در استان مازندران در جنوب روستای زنگت بیانی و در منطقه ای جنگلی قرار دارد. ارتفاع آبشار حدود 20 متر است و دارای پلکانی است. ارتفاع این آبشار از سطح دریا حدود 1170 متر است زنگت بیان روستایی از توابع دهستان هزارجریب از توابع شهرستان نکا بخش زارم استان مازندران است. آبشار پس از سرازیر شدن از ارتفاعات جنوبی روستا به رودخانه زارم می ریزد. این منطقه دارای پوشش جنگلی فراوانی مانند توت، سنجد، درخت کچف، شمشاد، بلوط، انجیلی، شیردار، راش، ازگیل وحشی، آلوچه وحشی، زرشک کوهی، توسکا وحشی، ولیک است. درخت، درخت جنگل تلکا و همچنین پوشیده از گیاهان زینتی مانند شقایق، گل رز، بنفشه، زعفران وحشی و گیاهان دارویی مانند گل گاوزبان، آویشن، اسفنج و بسیاری از گونه های وحشی است. برای دسترسی به آبشار باید از شهر نکا به چالمردی و سپس صفا میان، ولدیمه و در نهایت زنگت بروید.
ساحل مروارید
در ۲۵ کیلومتری شهر نگاه، در کنار دریای زیبای مازندران، یکی از سواحل کمیاب ایران قرار دارد که سالانه مسافران و گردشگران زیادی از آن دیدن می کنند. این ساحل دارای امکاناتی مانند سرویس بهداشتی و دوش می باشد. اتاق‌های اقامتی شبانه، آلاچیق‌های زیبا، پارک کودک، امکانات قایق‌رانی، قهوه‌خانه، بوفه و تمامی مایحتاج مسافران برای رفاه حال مسافران فراهم شده است.
دریاچه طبیعی پشت استخر
در روستای استخر پشت در 35 کیلومتری شهر نکا دریاچه ای طبیعی وجود دارد که وسعت حوض مرکزی آن بیش از نیم هکتار و حاشیه آن حدود 6 هکتار است. این دریاچه به شکل چاه مدور بزرگی است که اطراف آن را مزارع برنج و نیزار احاطه کرده است و از آب آن برای آبیاری حدود 50 هکتار از شالیزارهای روستاهای مجاور استفاده می شود. بومیان این دریاچه را "استال" می نامند و افسانه های بی شماری در مورد آن گفته اند و اشعار متعددی در وصف آن سروده اند.
سه آبشار کیلسا
آبشار سه کیله یکی از بهترین و زیباترین جاهایی است که در هیچ جای دیگری نخواهید یافت. این آبشار منحصر به فرد با ارتفاع 30 متر یکی از نقاط برجسته نکا به شمار می رود که از بالای صخره ای صاف سرازیر می شود. منطقه تالاب سه کیله دارای گیاهان فراوان و درختان انبوه و سرسبز است و در فصل بهار بهترین بهشت روی زمین به نظر می رسد. از دیدنی های نکا، آبشار سه کیله را فراموش نکنید.
غار گامیشان
در شهر نیکا گنجینه های باستانی مانند تاریخ زندگی بشر وجود دارد. غار گیمشان مرکز تاریخی و جاذبه‌ای معروف از دوران پارینه سنگی است که در روستای گیمشان قرار دارد. غار گیمشان منطقه ای محبوب برای باستان شناسان و دوستداران طبیعت است و قطعا یکی از مکان های دیدنی نیکا است. پس از باز شدن درب غار ادوات کشاورزی، استخوان و ابزار حیوانات در 8 تا 12 هزار سال پیش در این مکان پیدا و ثبت شده است.
تپه نارنج باغ بام نکا
تپه نارنج باغ یکی از دیدنی های تاریخی نکا به شمار می رود. قدمت این کوه به هزاران سال پیش می رسد. طی چند سال اخیر آثار تاریخی زیادی از این منطقه به دست آمده است. در واقع این تپه در حال حاضر یک باغ پرتقال بزرگ است و در اردیبهشت شما را به لذت بردن از بوی خوش بهارنارنج دعوت می کند. بنابراین می توان این کوه را یکی از دیدنی های طبیعی این شهر دانست. چرا که از آثار تاریخی مختلف خبری نیست و تنها می توانید از بازدید از باغ پرتقال و حضور در پارک عظیم آن لذت ببرید.
لپو و دریاچه پانگان
تالاب های لپو و پلنگان یکی از مکان های دیدنی نکا به شمار می روند. این منطقه تالاب بیشترین محبوبیت را در بین گردشگران و ماجراجویان دارد. البته باید بدانید که دریاچه لپو از نظر اختصاص زمین در شهرستان بهشهر است. اما فاصله چندانی با نیروگاه NECA ندارد. این دریاچه در هر فصلی زیباست. به گفته بسیاری از مردم این تالاب یکی از معروف ترین دیدنی های شهر است. خوشبختانه هنوز گزارشی از دستکاری انسان در این تالاب گزارش نشده و مادر طبیعت زندگی عادی خود را سپری می کند. اگرچه تالاب های لپو و پانگان در هر صورت زیبا هستند. اما بازدید از تالاب در فصل بهار به دلیل زیبایی آن و در فصل پاییز و باران های موسمی به دلیل وجود پرندگان مهاجر مانند فلامینگو توصیه می شود.
سطح یک بیشتر کمک راننده های الکترونی را که امروزه در خودرو های جدید وجود دارد پوشش می دهد . این سطح شامل کروز کنترل انطباقی ، ترمز خودکار اضطراری و حتی کنترل الکترونیکی تعادل. طبقه بندی سطح یک خودرانی کمک راننده های الکترونیکی هستند که همچنان نیازمند راننده هستند تا کنترل اصلی وسیله نقلیه را داشته باشد. نکته مهم در اینجا این است که هدایت و کنترل سوخت به طور پیوسته به عهده راننده می باشد.
به علاوه ، سیستم های کمک راننده الکترونیکی مستقل از هم کار می کنند. این به این معنی است که خودرو با کروز کنترل انطباقی تثبیت شده است و نگه دارنده لاین فعال یک سری از سنسورها را دارد که که سرعت وسیله نقلیه را با توجه به اینکه چه چیزی در مقابل وجود دارد تنظیم می کند، حال دسته ی دومی از سنسور ها و قطعات الکترونیکی خودرویی را که از لاین خارج می شود را تشخیص می دهد و آن را هدایت می کند. در اصل اگر کروز کنترل ترافیک کند مقابل خودرو شناسایی کند ، نگه دارنده لاین نمی تواند تغییرات لاین را در همین زمان تغییر دهد. چون گروه مختلفی از سنسور ها با هم کار نمی کنند.
پارک خودکار نوع دیگری از سطح یک خودرانی می باشدف زیرا راننده میزان سوخت ورودی را در حین هدایت خودکار خودرو کنترل می کند;همچنان برای توقف و شروع نیاز به راننده است تا از برخورد با وسیله های اطراف جلوگیری کند.
سطح دو: کاربرد ترکیبی خودرانی
نمونه: راننده اتوماتیک Tesla ، کمک راننده Volvo
تولید کنندگان هم اکنون به سطح دوم از خودرانی برای محصولات خود دست یافته اند. NHTSAسطح دوم خودرانی را ، تکنولوژیی تعریف می کند که می تواند در موقعیت های خاص کنرل را به دست بگیرد. اما همچنان از راننده انتظار می رود که به مسیر توجه کند و قادر باشد کنترل با توجه کم یا بدون توجه به دست گیرد. ترکیب حداقل دو دسته از فناوری (به طور مثال میزان سوخت ورودی و هدایت ) مسئول ادامه حرکت خودرو هستند و با هم کار می کنند تا کنترل را به دست گیرند.
شرکتی که در این زمینه پیشگام بوده Tesla است ، با سیستم راننده خودکار (Autopilot)خود . حال نام راننده خودکار سیستمی را پیشنهاد می دهد که می تواند کنترل کامل خودرو را به دست گیرد . حقیقت این است که نیاز به وجود راننده همچنان وجود دارد تا به مسیر توجه داشته باشد . Tesla اطمینان می دهد که این فرایند تنها با فشار دادن چند دکمه هشدار و تایید پیش از کنترل خودکار انجام می شود.
آخرین سیستم کنترل از راه دور پارک کردن BMW نوعی از سطح دو خودرانی می باشد . این فناوری در آخرین سری ۷ عرضه شده است ، و به راننده اجازه می دهد تا خودرو را از خارج را روشن کند ، در دنده قرار دهد و به حرکت درآورد تا آن را در فضای پارک قرار دهد یا آن را خارج کند . سنسور های پارک کردن از برخورد خودرو با موانع جلوگیری می کند، و تنها کنترل دستی راننده ، کنترل میزان سوخت می باشد .
با وجود اینکه این سیستم ها بسیار پیشرفته هستند ، کاستی های خود را دارند . آن ها بر گروهی از سنسور های پیشرفته تکیه کرده اند که مسیر پیشرو را می خوانند ، سنسور هایی شامل علامت گذارنده مسیر ، محدود کننده سرعت و دیگر چیزها .اما آن ها فقط به اندازه ای کارکرد دارند که می توانند ببیند . چشمان بشر بسیار بهتر می تواند مسیر را تشخیص دهد در صورتی که مسیر تخریب شده باشد . در حالی که بسیاری از این سیستم ها در آب و هوای نامساعد بی کاربرد می شوند; به طور مثال در برف و باران سنگین که سنسور های انها پوشیده می شوند.
سطح سه: خودرانی محدود
نمونه: آئودی A7 رانندگی بر اساس مفهوم سرنشین
گام بعدی که بسیاری از خودروسازان به نمونه هایی از آن دست یافته اند سطح سه خودرانی می باشد. آن بسیاری از وظایف راننده را با قطعات الکترونیک انجام می دهد . اما راننده همچنان نیاز خواهد بود تا در صورت لزوم دخالت کند. به هر حال این سطح از خودرانی باید به راننده هشدار های کافی را بدهد تا تا در شرایط بحرانی که نیاز است کنترل کنند.
در سطح سه کنترل میزان سوخت، ترمز ها و هدایت به صورت الکترونیکی کنترل می شود و می تواند لاین را تغییر دهد و حتی در ترافیک توقف کند. همچنان، این نوع از خودرانی هم اکنون در مسیر هایی خوب کار می کند کا فاقد عابرین پیاده زیاد ، خودروهای پارک شده ی زیاد و دیگر موانع هستند . تولید کنندگان بر روی اصلاح این تکنولوژی پیش از اینکه گام بعدی وارد جاده ها شود تمرکز کرده اند .
نمونه اخیر این سطح سیتم رانندگی بر اساس مفهوم آئودی می باشد که در مدل A7 Sportback آزمایش کرده ایم. به راننده اجازه می دهد دست های خود را برای مدت طولانی از روی فرمان بردارد و خودرو هدایت و سرعت را در تمام سیر کنترل می کند . همچون سطح دو خودرانی دارای نقص در هوای نامساعد می باشد .، اما سیستم هشدار های بسیاری را در هنگام ناتوانی سیستم خودران خودرو به راننده می دهد.
سطح چهار: رانندگی کاملا خودکار
نمونه: Google car , Volvo Drive Me
بالاترین سطح رانندگی خودران سطح چهار می باشد. تعریفی که NHTSA برای رانندگی کاملا خودکار دارد بسیار خلاصه تر از دیگر سطح ها می باشد ; بخش الکترونیک خودرو تمام کارکرد های رانندگی و مشاهده مسیر را در تمام مسیر انجام می دهد.
اینطور که در NHSTAراننده تعریف می شود, در برخی از ایالت امریکا شخصی است که سیستم خودران را فعال می کند حتی اگر در خودرو نباشد . تاکنون هیچ تولید کننده ای سیستم خودران بدون سرنشین را تولید نکرده است و تمام خودرو های خودران مجموعه کامل کنترل ها را برای فردی که در مواقع اختیاری در دست بگیرد فراهم کرده است . تولید کنندگان معتقدند خودروهای کاملا خودران بدون هیچ پدال و فرمان تولید خواهد شد اما نه به زودی .
در حالی که گذر بین سطح ها بسیار آسان است قدم برداشتن به سوی سطح ۴ بزرگترین گام می باشد ، زیرا نرم افزار هایی نیازمند است تا توانایی خواندن و تفسیر کردن اطراف را با سرعت مغز انسان داشته باشند . و این نیازمند آن است که تفاوت بین انواع موانع و موقعیت ها معلوم شود .
دولت ها نیازمند خواهند بود تا اطمینان دهند که راهنما های خودرو های خودران در تمام جاده ها نصب شوند. ضمن اینکه سیستم الکترونیکی قادر باشد تا در تمام آب و هوا ها کار خود را انجام دهد. که به احتمال زیاد به کمک یک عامل تصادفی که سیستم الکترونیک به تواند با آن مطابقت کند انجام می شود . در نتیجه زمانی که که تولید کنندگان آواز تولید خودرو های تمام اتوماتیک را سر می دهند همچنان چندین سال از صحنه نمایش اصلی دور هستند.
مراجعه به مرجع: https://tayer.ir/2411/autonomous-cars/